深圳汽车水箱批发来电洽谈「博纳布草车」

汽车水箱材质

小车的水箱一般是上下储水箱是塑料做的，中间散热片散热管是铝做的。货车有全铜做的，也有铝做的。汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。

汽车水箱的软管使用时间过长的话，就会导致磨损老化，在这样的情况下，如果没有及时发现并更换，软管就会裂开，里面的水就很容易进到汽车水箱。如果是停车状态的话，造成的损害能够及时的减少。但是在汽车行驶的过程中出现软管裂开，很容易形成大量水蒸气从机盖下冒出。这时候应该冷静停车，然后才去应急措施。 汽车水箱软管的炸裂，一般是在接头处，如果是这样，可以把接头处的坏掉的软管用剪刀剪掉，然后把软管重新连接到进水口的接头上，需要注意的是，要用铁丝拧紧。如果是软管的中间部分产生了裂口，就需要用胶布把裂口缠起来，前提是需要把裂口周围清理干净，等干燥了再用胶布缠起来，这样做的目的是为了让胶布缠的更紧。由于汽车在运行的时候，软管内的水压高，所以需要缠胶布的时候，一定要紧。

汽车水箱散热器兼作储水及散热作用，如果单纯依赖汽车水箱散热器，有三个缺点，一是水泵吸水一侧因压力低而容易沸腾，叶轮容易穴蚀；二是气水分离不好容易气阻；三是温度高冷却液容易沸腾逸走。因此设计师就加装了膨胀水箱，它的上下两根水管分别与汽车水箱散热器上部和水泵进水口联接，防止上述问题的产生。

   现在轿车的汽车水箱散热器系统比过去复杂了，主要是增加了温度控制元件，汽车水箱散热器风扇可随发动机温度变化而“随机应变”，冷却系统普遍采用冷却液。当然，发动机的热也是燃料所产生的能量，将其冷却实际上是一种不得已的浪费。因此人们正研究一种无需冷却的陶瓷材料做成的隔热发动机，将来一旦实现，发动机将会又小又简单。

本产品为汽车水箱长效冷却保护剂，内含乙二醇、防锈剂和防腐剂，具有防锈、防腐、防垢、防沸和润滑作用，同时对水箱金属和橡胶部件不产生任何***。本品也可用于工业冷却循环系统。华南地区0℃以上使用。

使用方法：

排净水箱原有冷却液后直接注入本品，也可以作为补充液在水箱液位下降时注入或直接加入副水箱内，但稀释后的***会有所减弱。